Incoterms 2020

I. インコタームズ2020の概要

**インコタームズ（Incoterms：International Commercial Terms）**は、「国際商取引条件」と理解されます。

インコタームズ2020は、現在最も完全で整備されたルールセットとされており、2010年版や2000年版（現在も使用可能ではあるが、一般的ではない）と比較して、各条件の追加・置き換え・明確化が行われています。

a) 成立の背景と目的

19世紀末から、国際企業は FOB や CIF などの略語を用いて、貨物引渡しにおける責任・費用・リスクを定めてきました。
しかし、各国ごとに商習慣や計量単位が異なるため、誤解や紛争が生じやすい状況でした。
そのため、売買契約の当事者が共通して適用できる統一的なルールが必要となりました。

? インコタームズの目的：

• 一般的な貿易条件を明確に説明すること
• 買主と売主の責任・費用・リスクを分担すること
• 誤解による紛争を最小限に抑えること

b) 成立と発展の歴史

• 1919年： 国際商業会議所（ICC）設立
• 1923年： 貿易条件に関する最初の研究
• 1928年： 第2回世界調査の実施
• 1936年： 初のインコタームズを発表
• 1953年： 鉄道輸送に関する内容を追加
• 1967年： DAF、DDP条件を追加
• 1976年： FOA条件（航空輸送）を追加
• 1980年： FRC条件（コンテナ輸送）を追加
• 1990年： 13条件に整備＋電子書類を導入
• 2000年： 通関手続の標準化
• 2010年： 条件を11に削減
• 2020年： 最新版（2020年1月1日より施行）

II. インコタームズ2020の各条件

インコタームズ2020は、全11条件から構成され、**4つのグループ（E・F・C・D）**に分類されます。

各条件：

• EXW – 工場渡し
• FCA – 運送人渡し
• FOB – 本船渡し
• FAS – 船側渡し
• CPT – 輸送費込み
• CIP – 輸送費・保険料込み
• CFR – 運賃込み
• CIF – 運賃・保険料込み
• DDP – 関税込持込渡し
• DAP – 仕向地持込渡し
• DPU – 荷卸込持込渡し（仕向地）

? 輸送方法による分類：

• 海上輸送／内陸水運
• 複合一貫輸送（マルチモーダル輸送）

III. インコタームズ2020の主な変更点（2010年版との比較）

• 序文（導入部分）の説明をより明確化
• 売主・買主の義務を再整理
• 費用項目をより詳細に明記
• 利用者向けの具体的なガイダンスを追加
• FCAにおいて「本船積込済（on board）」船荷証券の発行を可能に
• 保険条件の変更：
  • CIFは引き続きC条件を維持
  • CIPはA条件へ引き上げ
• DATをDPUへ変更
• FCA、DAP、DPU、DDPの条件を再整理
• 費用をA9/B9項目へ移行